AGB

Allgemeine Geschäftsbedingungen

Allgemein
Die Teilnehmer müssen gesund und in der Lage sein, mindestens 15 Minuten lang ohne Unterbrechung schwimmen zu können.

Buchungsbedingungen für Kojencharter
An Bord werden Entscheidungen unter Berücksichtigung des Programmablaufs nach Möglichkeit gemeinsam und im Rahmen guter Kameradschaft getroffen. Dabei ist es jedoch selbstverständlich, dass dem Skipper in Zweifelsfällen, insbesondere aber in Fragen der Sicherheit und Seemannschaft, die letzte, für die Crew verbindliche Entscheidung vorbehalten bleibt.

Verpflegungsabrechnung
Zu Beginn eines Törns wird von jedem Teilnehmer auf dem Schiff die Bordumlage vor Ort und je Person in eine Bordkasse einbezahlt.

Bordkasse
Die Bordkasse versteht sich als gemeinsame Kasse der Teilnehmer/Crew, aus der alle Betriebskosten der Yacht wie Verpflegungskosten der Teilnehmer/Crew, Hafengebühren, Diesel, Benzin sowie die Endreinigung der Yacht bezahlt werden.
Die Höhe der Einlage ist abhängig von den Bedürfnissen der Teilnehmer und somit vorab nicht festzusetzen.

Nicht enthaltene Leistungen
Sofern nicht anders angegeben, sind Anreise, Verpflegung, freiwillige und obligatorische Trinkgelder, persönliche Ausgaben, alle optionalen Leistungen wie z.B. Exkursionen, Transfers, Zoll-, Hafen- und Einklarierungsgebühren, Kaution, Versicherungen wie z.B. Reiserücktrittskosten- und Auslandskrankenversicherung, Verbrauchskosten der Yacht wie z.B. Diesel sowie i.d.R. die Endreinigung der Yacht nicht im angegebenen Preis enthalten.

Haftung
Die Teilnehmer stellen den Skipper und den Veranstalter ausdrücklich von jeglichen Ersatzansprüchen und Haftungen für direkte und indirekte Schäden (Personen- und Sachschäden) frei, soweit Ersatzleistungen nicht durch bestehende Versicherungen abgedeckt sind. Dieser Verzicht schliesst auch die Ansprüche mittelbar Geschädigter (z.B. Unterhaltsberechtigte) ein. Der Abschluss von Reiseversicherungen inkl. Unfallversicherung wird empfohlen.

Programmablauf
Der ausgeschriebene Verlauf der Veranstaltung, des Törns und der Wettfahrten sowie andere Einzelheiten im Programmablauf unterliegen Einflussfaktoren wie Wetter, Seeverhältnissen und besonders bei Fernreisen gewissen Unwägbarkeiten bezüglich organisatorischer Fragen vor Ort. Änderungen im Ablauf können daher kurzfristig nötig sein und führen nicht zu Minderungsansprüchen.

Anmeldung
Mit ihrer Anmeldung bieten Sie uns den Abschluss eines Reisevertrags verbindlich an. Für uns wird der Vertrag bindend, wenn wir Ihre Anzahlung erhalten und Ihnen gegenüber die Buchung bestätigt haben. Der Anmelder ist als unser Vertragspartner gesamtschuldnerisch verantwortlich für die Erfüllung der Verpflichtungen aller von ihm angemeldeten Personen.

Zahlungsbedingungen
Die Kurs- oder Törngebühr ist wie folgt fällig:

20% der Gebühr sofort nach Rechnungseingang
Restbetrag bis spätestens 60 Tage vor Reiseantritt
bei Anmeldung innerhalb von 60 Tage vor Reiseantritt ist der Gesamtbetrag sofort fällig.

Leistungsänderungen, Leistungsstörungen
Der Leistungsumfang ergibt sich aus der Leistungsbeschreibung des Reiseprogramms und den dazu aufgeführten Hinweisen sowie aus dem vertraglich vereinbarten Inhalt des Reisevertrages. Sonderwünsche, die den Umfang der vertraglichen Leistungen abweichen, sind nur verbindlich nach Bestätigung unsererseits.
Segeltörns: Änderungen hinsichtlich der ausgeschriebenen Yacht bei ähnlichem Standard (Standard = Kojen/Teilnehmer-Verhältnis) behalten wir uns ausdrücklich vor. Das gilt insbesondere, wenn die geplante Yacht nicht einsatzbereit ist (auch für den ersatzweisen Einsatz von Einrumpfyachten anstelle eines ursprünglich geplanten Katamarans). Es wird darauf hingewiesen, dass ein Segeltörn weder eine Rundreise mit bestimmten Tageszielen noch eine Beförderungsleistung ist. Der Segelteilnehmer ist kein Passagier, sondern Teil der segelnden Crew und nimmt an einer gemeinsamen Reiseveranstaltung mit sportlichem Schwerpunkt teil. Die ausgeschriebenen Segelziele sind beispielhaft gemeint, maßgeblich ist das ausgeschriebene Segelrevier in dem sich die Segelyacht aufhalten soll. Die untrennbar verbundenen Teilleistungen bei einem Segeltörn sind die Unterkunfts- und die Sportleistung (Koje an Bord, Yachtsport in dem genannten Revier).
Diese Törnleistungen beginnen beim ersten Betreten und enden beim letzten Verlassen der Yacht. Sie gelten auch als erbracht, wenn wetter-, sicherheits- oder technikbedingt die geplante Route geändert oder die Yacht im Hafen bleiben muss und keine grobe Fahrlässigkeit oder Vorsatz des Veranstalters oder eines seiner Erfüllungsgehilfen dafür verantwortlich gemacht werden kann.
Vor dem ersten Betreten der Yacht sind sogenannte Überliegezeiten in dem Rahmen, wie sie im Yachtchartergeschäft zu dulden sind, hinzunehmen: üblicherweise ein Tag pro 7 Tage Reisedauer.

Rücktritte und Umbuchungen
Nach abgeschlossener Reiseanmeldung ist ein Rücktritt vom Vertrag nur mit folgenden Stornokosten möglich:

Bis 60 Tage vor Reiseantritt: 15%
Ab dem 59.-30. Tag vor Reiseantritt: 25%
Ab dem 29.-22. Tag vor Reiseantritt: 50%
Ab dem 21.-15. Tag vor Reiseantritt: 70%
Ab dem 14.-1. Tag vor Reiseantritt: 90%
Bei Nichterscheinen: 100%

Ist in der Beschreibung der Reise ausdrücklich auf eine Mindestteilnehmerzahl hingewiesen und wird diese nicht erreicht, so können wir zurücktreten. Wir werden unverzüglich nach Eintritt der Voraussetzung für die Nichtdurchführbarkeit bis spätestens zwei Wochen vor Reisebeginn über eine etwaige Nichtdurchführung unterrichten und ihm die Rücktrittserklärung übersenden. Bei Absage erhält der Teilnehmer den gezahlten Reise- bzw. Teilleistungspreis in voller Höhe umgehend zurück. Wir verpflichten uns, Sie über eine zulässige Reiseabsage wegen Nichterreichens der Mindestteilnehmerzahlen oder wegen höherer Gewalt unverzüglich nach Kenntnis hiervon zu unterrichten. Nach Beginn der Reise sind wir berechtigt, den Reisevertrag fristlos zu kündigen, wenn der Teilnehmer die Durchführung der Reise ungeachtet unserer Abmahnung nachhaltig stört, so daß eine weitere Teilnahme für die Gruppe nicht mehr zumutbar ist oder er sich in solchem Maße vertragswidrig verhält, daß eine sofortige Aufhebung des Vertrages gerechtfertigt ist.
Kündigt der Veranstalter, behält er den Anspruch auf den Reisepreis, muß sich jedoch den Wert der ersparten Aufwendungen und ggf. Erstattungen anrechnen lassen.

Abtretung
Sie dürfen Ihre vertraglichen und gesetzlichen Rechte aus diesem Vertrag nur mit unserer Zustimmung an Dritte abtreten.

Mitwirkungspflicht
Bei eventuell auftretenden Leistungsstörungen ist der Reisende verpflichtet, alles ihm Zumutbare zu tun, um den Schaden zu mindern,zu seiner Behebung beizutragen und den Leistungsträger unmittelbar zu informieren. Können Reklamationen nicht an Ort und Stelle geklärt und bereinigt werden, müssen Sie mit dem örtlichen Leistungsträger zusammen eine Niederschrift über die Beanstandungen abfassen. Ohne diese Niederschrift können Ihre Ansprüche nicht geprüft und anerkannt werden. Sie muss zusammen mit der geltendmachung der Ansprüche spätestens 4 Wochen nach vertraglichem Reiseende bei uns eingegangen sein. Die Ansprüche verjähren 6 Monate nach vertraglichem Reiseende.

Pass-, Zoll-, Devisen- u. Gesundheitsvorschriften
Für die Einhaltung der Pass-, Zoll-, Devisen- und Gesundheits- und sonstiger Einreisevorschriften ist der Reisende selbst verantwortlich und trägt alle Folgen einer eventuellen Nichtbeachtung.

Datenschutz
Hinweis gemäß Datenschutzgesetz: Wir speichern Ihre Daten für unsere betriebsinternen Erfordernisse. Wir verpflichten uns, Ihre Daten nicht ohne Einverständnis an unbeteiligte Dritte weiterzugeben und gegen Missbrauch zu schützen.

Charterbedingungen Y.S.M. Yachting and Travel S.L.:

Die Chartergebühr ist in zwei Teilen fällig. 50% bei Vertragsabschluss sowie 50% bis 6 Wochen vor Ankunft. Die Gebühr enthält:

Nutzung der Yacht samt Zubehör durch Charterer gemäß Checkliste
Die Versicherungsprämien

Wird die erste Anzahlung nicht termingerecht bezahlt, kann der Vercharterer das Schiff anderweitig verchartern. Ausfallbeträge hat der Charterer zu ersetzen. Der Schiffsführer erhält nach Eingang der Restzahlung (6 Wochen vor Anreise) ein Schreiben des Vercharterers für die Abfrage der letzten Details wie Übernahme/Rückgabezeiten, Bestellung der Bettwäsche, Aussenborder, Cabrera Genehmigung, Handynummer des Skippers, Crewliste, Einkaufsliste etc.

Übergabe der Yacht
Der Vercharterer verpflichtet sich, die vercharterte Yacht zu Beginn des Chartertermins dem Charterer seeklar, sauber und mit gefüllten Tanks für Wasser, Treibstoff/Gas zu übergeben. Schiffszustand, technische Funktionen und Vollständigkeit von Ausrüstung und Inventar werden anhand einer Checkliste vom Charterer bei Übernahme genau überprüft und durch Unterschrift bestätigt. Kann der Vercharterer auch ohne sein Verschulden die Charteryacht oder eine gleichwertige Yacht nicht zu Beginn des Chartertermins übergeben, so ist er zur zeitanteiligen Rückzahlung des Charterpreises ohne Abzug verpflichtet. Nicht funktionierende Teile (insbesondere elektronische Bauteile) sofern sie die Funktionsfähigkeit, Seetüchtigkeit und Navigationsfähigkeit der Yacht nicht beeinträchtigen, berechtigen nicht zu einer Minderung oder zu einem Rücktritt.
Kann der Vercharterer die vercharterte oder eine gleichwertige Yacht nach Ablauf von 24 Stunden (bei Charterdauer von zwei oder mehr Wochen = 48 Stunden) nicht übergeben, so kann der Charterer vom Vertrag zurücktreten. Für diesen Fall werden alle geleisteten Zahlungen aus dem Vertrag zurückerstattet. Weitergehende Ersatzansprüche des Charterers, außer bei Vorsatz und grober Fahrlässigkeit sind ausgeschlossen. Der Vercharterer ist berechtigt, ohne Rückzahlungsanspruch des Charterers die Übergabe der Yacht zu verweigern, sofern der Charter/Schiffsführer nicht über die entsprechende Qualifikation verfügt (=von der Versicherung anerkannter Bootsführerschein entsprechend der nationalität).

Versicherung und Kaution
Die Kaution beträgt bei Segelyachten 2.000- bis 39 Fuss, EUR 2.500,- von 40 bis 50 Fuss, von 50 bis 56 Fuss EUR 3.000,-. Bei den vorgenannten Summen handelt es sich um den Selbstbehalt der kaskoversicherungen.
Die Haftpflichtversicherung (Schaden gegenüber Dritten) deckt Personen- und Sachschäden bis zu EUR 5.000.000,-. Nicht von der Kaskoversicherung abgedeckt sind Schäden oder Verluste die mutwillig oder grob fahrlässig verursacht werden. Beiboot einschliesslich Außenborder und Zubehör sind gegen Diebstahl oder Verlust nicht versichert.

Benutzung der Yacht:
Der Charterer verpflichtet sich, die Yacht wie sein Eigentum nach den Regeln guter Seemannschaft pfleglich und ordentlich zu behandeln und zu handhaben sowie die Vorschriften der See- und Hafenämter als auch der Zollbehörde und der örtlichen Polizei zu respektieren und entsprechend zu handeln. Der Charterer ist im Falle einer Gesetzesübertretung selbst unwillentlicher Art, diesen zuvor genannten Behörden gegenüber persönlich haftbar. Der Charterer haftet für alle Schäden an Yacht, Ausrüstung und Personen entsprechend auch für Folge- und Ausfallschäden, die von ihm oder seiner Crew vorsätzlich oder fahrlässig verursacht worden sind und nicht von der Versicherung reguliert werden. Der Charterer verpflichtet sich, nur die zulässige Höchstzahl an Personen entsprechend der Anzahl der Kojen und wie auf der Crewliste angegeben wurden, an Bord zu nehmen. Der Charterer wird andere Yachten nur im ausdrücklichen Notfall schleppen und die gecharterte Yacht auch nur im ausdrücklichen Notfall (wenn die Mannschaft oder die Yacht in höchstem Masse gefährdet sind) schleppen lassen. (In diesem Fall nur mit eigener Trosse, um hohe Bergungskosten zu vermeiden). Der Lohn für das Schleppen muss vorher ausgehandelt und möglichst schriftlich oder durch Zeugen bestätigt werden.

Der Charterer verpflichtet sich:

Die Bedingungen der Chartergenehmigung einzuhalten
Alle Hafengelder zu bezahlen
Im Besitz eines entsprechend von der Versicherung anerkannten Bootsführerscheines zu sein. (Eine Kopie muss dem Vercharterer bei Buchung zugesendet werden)
Die seemannschaftlichen und traditionellen Yachtgebräuche zu beachten
Das Schiffs-Logbuch, einschließlich Aufzeichnungen über Wetterberichte, ordnungsgemäß und laufend zu führen, Grundberührungen zu vermerken und im Falle dessen sofort dem Stationsleiter zu melden
Bei Meldungen gefährdender Wetter- und Seeverhältnisse (ab 7 Bft) den schützenden Hafen/Bucht nicht zu verlassen bzw. den nächstgelegenen Schutzhafen oder eine geeignete Ankerbucht aufzusuchen
Die Yacht vor offener Küste nicht ohne Aufsicht zu lassen und sicherzustellen, dass sie bei drohender Gefahr sofort verholt werden kann
Keine tiere an Bord zu lassen oder zu halten
Bei der Reinigung der Yacht keine scheuernden, ätzenden und chlorhaltigen Putzmittel zu verwenden
Die Yacht nur zu Vergnügungsfahrten zu benutzen, ohne Wettfahrten
Die Yacht nicht Dritten zu überlassen
Das Rauchen unter Deck zu unterlassen
Die turnusmässig anfallenden Kontroll- und Wartungsmaßnahmen vorzunehmen
Nachtfahrten nur mit besonderer Umsicht vorzunehmen und nur bei guten Revierkenntnissen
Keine entgeltlichen Personen- oder Warentransporte durrchzuführen

Fahrtgebiet
Als Fahrtgebiet gilt das gebiet der Balearen als vereinbart. Ein Verlassen dieses Gebietes ist nur nach Absprache mit dem Vercharterer (zeitlich ausreichend vor Abfahrt) zulässig.

Havarien
Treten während der Dauer des Chartervertrages Schäden an der Yacht oder der Ausrüstung auf, so hat der Charterer unverzüglich telefonisch oder per Fax den Vercharterer zu informieren, um mit ihm Kosten und die Zweckmäßigkeit der Reparatur abzustimmen. Ausgetauschte Teile sind aufzubewahren. Bei größeren Schäden sowie bei Havarien, möglicher Verspätung, Verlust, Manövrierunfähigkeit, Beschlagnahmung oder Behinderung des Schiffes, ist der Vercharterer unverzüglich telefonisch oder per Fax zu benachrichtigen. Der Charterer hat alles zu unternehmen, was der Minderung des Schadens und der Folgeschäden (wie Ausfall und dergleichen) dienlich ist, sowie in Absprache mit dem Vercharterer gegebenenfalls Reparaturen in Auftrag zu geben, zu dokumentieren, zu überwachen und in Vorlage zu treten. Es dürfen keine Reparaturen ohne Zustimmung des Vercharterers veranlasst oder vorgenommen werden. Lässt sich ein Schaden nicht unterwegs beheben und ist eine Rückkehr den Umständen nach vertretbar, so ist der Charterer gehalten, nach Abstimmung mit dem Vercharterer vorzeitig zurückzukehren, so dass die Reparatur vor Beginn der Folgecharter am Stützpunkt durchgeführt werden kann. Unfälle und Havarien mit Beteiligung Dritter müssen umgehend dem Vercharterer gemeldet werden. Dabei sind die Personalien sowie Schiffstypen, Schiffsnamen und die Namen aller Havarienbeteiligten festzuhalten. Der Charterer verfasst darüber einen Bericht für den Vercharterer und allenfalls die Versicherung. Dieser muss von allen beteiligten Parteien unterschrieben werden.
Kosten für die Behebung von Verschleißteilen und nicht verschuldeten Schäden werden gegen Quittung zurückerstattet. Alle anderen Schäden sowie Aufwendungen über abhandengekommene Schiffsausrüstung trägt der Charterer. In vorgenannten Fällen ist der Vercharterer berechtigt, bei Rückgabe der Yacht die Kaution ganz oder teilweise einzubehalten oder einen Vorschuss zu verlangen. Weitergehende Ersatzansprüche des Vercharterers werden nicht ausgeschlossen, wenn z.B. eine Havarie verschwiegen wird. Bei ordnungsgemäßer Rückgabe der Yacht wir die Kaution sofort zurückgegeben. Falls sich der Vercharterer und der Charterer betreffend der Schadenshöhe, -ursache oder –verantwortlichkeit nicht einigen können, wird ein anerkannter Schadensinspektor beigezogen. In diesem Fall bleibt die kaution in Gewahr des Vercharterers bis zum definitiven Entscheid.

Rückgabe der Yacht
Die Rückgabe des Schiffes hat zum vereinbarten Termin, spätestens bis 17.00 Uhr in der vereinbarten Marina zu erfolgen. Eine kostenlose Übernachtung bis zum folgenden Tag – Abgabe der Yacht bis 08.00 Uhr – ist möglich, sofern keine dringenden Reparaturen durchgeführt werden müssen. Die Yacht ist sauber und vollgetankt zurückzugeben. Falls nicht getankt wurde, berechnet der Vercharterer den aktuellen Tarif/Liter plus eine Tankpauschale von EUR 100,~~. Falls der Fäkalientank nicht geleert wurde, berechnet der Vercharterer EUR 150,~~ (bei Verstopfung EUR 360,-). Die Rückgabe der Yacht ist erfolgt, sofern diese von sämtlichen Crewmitgliedern mit ihrem persönlichen Gepäck geräumt ist und an den Vercharterer nach dessen Prüfung auf Mängelfreiheit zurückgegeben wurde. Etwaige Mängel, bzw. Schäden sind dem Vercharterer auf jeden Fall zu melden. Bei Rückgabe wird die Checkliste vom Charterer unterschrieben. Wird dies nicht getan ist die Übergabeliste bindend.

Verspätete Rückgabe
Bei verspäteter Rückgabe hat der Charterer pro Tag die doppelte Chartergebühr der Tagescharter zu bezahlen, wenn die Verspätung auf seinem Verschulden beruht. Darüber hinaus trägt der Charterer die dem Vercharterer und der Nachfolgecrew entstandenen Kosten, wie Hotel, Porti, Telefon und Sonstiges. Sollte der Törn an einem anderen Platz als dem vereinbarten Hafen beendet werden müssen, ist der Vercharterer rechtzeitig zu benachrichtigen. Der Charterer verpflichtet sich in diesem falle zur Wahrung der Überwachungsaufgaben, bei der Yacht zu bleiben, bis der Vercharterer oder dessen Vertreter die Yacht übernommen hat. Die Yacht gilt erst dann als ordnungsgemäß zurückgegeben, wenn sie in diesem Rückgabehafen abgenommen und durchgecheckt worden ist. Der Charterer trägt die hierbei entstehenden Kosten und Folgekosten. Der Charterer muss die Yacht deshalb in den letzten 24 Stunden vor Vertragsende in ausreichender Nähe zum Rücklaufhafen halten. Als Verspätung gilt ebenfalls die nach Rückgabe benötigte Zeit für Reparaturen von Schäden oder Reinigungsarbeiten, die durch Fahrlässigkeit verursacht wurden.

Rücktrittsbedingungen
Nach abgeschlossenem Chartervertrag ist ein Rücktritt vom Vertrag nur mit folgenden Stornokosten möglich:

Mehr als 6 Wochen vor dem Charterdatum: 50% des totalen Charterbetrages
Innerhalb 6 Wochen vor dem Charterdatum: 100% des totalen Charterbetrages

Wir empfehlen Ihnen deshalb den Abschluss einer Reiserücktrittskostenversicherung. Im Weiteren empfehlen wir Ihnen, einen Teilnehmervertrag mit Ihren Crewmitgliedern abzuschließen, welcher Ihnen im Verhinderungsfalle einer oder mehrerer Personen das Recht gibt, geeignete Ersatzpersonen zu suchen um diesen vertrag zu erfüllen. Der Vercharterer ist berechtigt, seine leistung zu verweigern (vom Vertrag zurückzutreten), wenn der Charterer seinen Zahlungspflichten nicht nachkommt.

Verletzung der Vertragspflichten
Bei Verletzung von Vertragspflichten haften der Charterer und seine Crew dem Vercharterer gegenüber für alle entstehenden Folgen gesamtschuldnerisch. Soweit der Vercharterer für vom Charterer zu vertretende Handlungen oder Unterlassungen von Dritten haftbar gemacht werden sollte, stellt der den Vercharterer von allen rechtlichen Folgen frei. Der Charterer hat ein verschulden seines Schiffsführers in gleichem Umgang zu vertreten wie eigenes Verschulden.

Rechtsgrundlage und Teilnichtigkeit
Dieser Vertrag unterliegt spanischem Recht. Gerichtsstand ist Palma de Mallorca. Sollte ein Teil des Vertrages ungültig oder nichtig sein, so wird dadurch die Wirksamkeit der übrigen Bestimmungen des Vertrages nicht berührt. Vertragsänderungen bedürfen der Schriftform.

Reklamationen
Beanstandungen betreffend der Yacht oder des Vercharterers müssen am Ende des Törns mit der genauen gegengezeichneten Ausfertigung des Rückgabeprotokolls an Ort dokumentiert werden.